A vela de ignição é uma peça fundamental do motor do carro, responsável por dar início ao processo de combustão. Sem ela, o motor não funcionaria corretamente, comprometendo o desempenho do veículo. Mas, afinal, quando devemos trocar as velas de ignição? E como fazer com que elas durem mais? Neste artigo, vamos responder a essas e outras perguntas sobre a vela de ignição.
Qual é a função da vela de ignição?
Primeiramente, a vela de ignição é responsável por gerar a faísca que dá início à combustão no motor do carro. Ela é composta por um eletrodo central e outro lateral, separados por uma cerâmica isolante. Quando a corrente elétrica passa pelo eletrodo central, ela gera uma faísca que atravessa a câmara de combustão e inflama a mistura ar-combustível.
Quantos km dura a vela de ignição?
A durabilidade das velas de ignição varia de acordo com o modelo do carro e o tipo de vela utilizado. Geralmente, as velas de ignição duram entre 20.000 e 50.000 km. No entanto, é importante lembrar que as condições de uso do veículo, como o tipo de combustível utilizado e o estilo de condução, podem influenciar na vida útil da vela. Como medida preventiva, é indicado a cada 10.000 realizar uma inspeção nas velas.
Quando trocar as velas de ignição do carro?
A troca das velas de ignição deve ser realizada de acordo com as recomendações do fabricante do veículo. Geralmente, a troca é indicada a cada 40.000 km ou 2 anos, mas é importante verificar o manual do proprietário para ter certeza. Além disso, é recomendável verificar regularmente as condições das velas de ignição e substituí-las sempre que necessário.
Como fazer com que as velas de ignição durem mais?
Para aumentar a vida útil das velas de ignição, é importante realizar a manutenção preventiva do veículo, como a troca do óleo e do filtro de ar, e utilizar combustíveis de boa qualidade. Além disso, é importante verificar regularmente as condições das velas e substituí-las sempre que necessário.
Vela de ignição: Vela fria ou vela quente. Qual a melhor?
A escolha entre vela fria ou quente vai depender do tipo de motor e do uso que se faz do veículo. As velas frias são indicadas para motores de alta performance ou para quem utiliza o carro em condições extremas, como altas temperaturas ou altitudes elevadas. Por outro lado, as velas quentes são indicadas para motores convencionais e para quem utiliza o carro em condições normais de uso.
Sinais de que as velas de ignição do carro vão dar problema:
Com o tempo de uso, é necessário fazer a troca dessa peça para garantir o bom funcionamento do veículo. Existem alguns sinais que indicam que as velas de ignição estão com problemas e precisam ser substituídas.
Dificuldade ao dar a partida, perda de desempenho, aumento do consumo de combustível e falhas na aceleração são alguns dos sintomas mais comuns. Além disso, é importante verificar regularmente as condições das velas, como o desgaste do eletrodo e manchas no isolamento do eletrodo central. Detalharemos mais sobre estes sinais a seguir:
Dificuldade para ligar o motor do carro:
Caso o motor estiver demorando mais para dar a partida, pode ser um sinal de que as velas estão com problemas e precisam ser trocadas.
Um dos sinais mais evidentes de que as velas de ignição estão com problemas é quando o motor demora a pegar e apresenta falhas ao virar a chave. Esse problema é geralmente causado pelo desgaste dos eletrodos das velas, que ocorre devido às faíscas geradas entre eles.
Com o tempo, os cantos vivos dos eletrodos sofrem desgaste e se tornam “arredondados”, aumentando a folga entre eles e exigindo mais tensão para gerar a centelha. Isso pode afetar a capacidade da bobina e dificultar a partida do veículo. No entanto, é importante também verificar os cabos e a bobina de ignição para garantir que o problema seja resolvido.
Carro falhando ou soluçando durante a aceleração:
Ao acelerar gradualmente, se o carro apresenta solavancos, é um sinal de que a força do motor não está sendo transmitida de maneira uniforme. Isso pode indicar que as velas estão com problemas, seja por desgaste ou acúmulo de sujeira, o que afeta a queima correta do combustível e causa essas falhas.
Perda de potência e desempenho do motor:
Mais um dos indícios de que as velas estão desgastadas é a redução do rendimento do motor. Com o decorrer do tempo, o aumento da folga entre os eletrodos afeta a capacidade das velas em queimar o combustível na frequência adequada, tornando as respostas ao acelerador mais lentas e causando dificuldades na hora de arrancar e embalar o carro.
Isso ocorre porque as velas são responsáveis por gerar a faísca que provoca a combustão. Quando elas não estão em boas condições, o desempenho do motor é afetado.
Aumento de consumo de combustível:
O aumento do consumo de etanol ou gasolina do veículo pode ser causado por diversos fatores, incluindo as velas de ignição. Se o carro estiver consumindo mais combustível do que o normal, pode ser um sinal de que as velas estejam com problemas e precisem ser trocadas.
Quando essas peças estão desgastadas, a mistura ar/combustível não é queimada de maneira adequada, o que resulta em um aumento no consumo de combustível do carro.
Desgaste do eletrodo:
O desgaste do eletrodo pode ocorrer naturalmente com o tempo de uso da vela, isso pode afetar a performance do motor e indicar que é necessário trocar as velas.
Além disso, a alta temperatura e a tensão às quais a peça é submetida provocam a chamada “erosão” dos eletrodos central e lateral. Isso gera uma folga entre esses eletrodos, o que dificulta a formação da faísca.
Luz no painel do veículo
A luz de advertência do motor (também conhecida como “check engine“) irá acender quando estiver relacionada ao motor. Quando a luz da injeção acende no painel do carro, muitos motoristas ficam preocupados com o que pode estar acontecendo.
Uma das possíveis causas desse problema pode ser relacionada com a vela de ignição. Isso porque a peça é fundamental para o bom funcionamento do motor e, se apresentar algum problema, pode interferir no desempenho do veículo e acionar o sensor de falha do sistema de injeção eletrônica.
Carro que morre à toa
Se o carro estiver morrendo à toa ou apresentando falhas no motor, fique atento! Não é comum um carro morrer sem motivo aparente, e um dos possíveis motivos pode ser a carbonização, ou efeito de fuligem, nas velas de ignição, que geralmente é causada por uma mistura ar-combustível excessivamente rica, carbonização excessiva ou falhas no funcionamento dos eletrodos.
Outras possíveis causas incluem filtro de ar sujo, ponto de ignição atrasado, vela não compatível, excesso de combustível ou combustível de má qualidade.
Oscilação na marcha lenta do motor
A oscilação na marcha lenta do motor pode causar desconforto ao dirigir, tornando a condução do veículo instável. Além disso, pode ser um indicativo de problemas nas velas de ignição, prejudicando a eficiência da queima de combustível e afetando o desempenho do motor. Em casos mais graves, a oscilação pode levar o motor a desligar de forma repentina.
Base do isolamento da peça danificada:
A má regulagem da folga entre o eletrodo central e lateral da vela pode causar danos na base do isolamento da peça. Por isso, é importante que o mecânico utilize as ferramentas corretas para fazer esse ajuste. Essa ruptura interrompe a centelha entre os eletrodos e a vela começará a gerar faíscas entre o eletrodo e a capa da vela.
Se a base do isolamento da vela de ignição estiver danificada, isso pode causar problemas de ignição no motor, já que a faísca gerada pela vela pode escapar para outras partes do motor, em vez de ser direcionada para a câmara de combustão. Isso pode levar a falhas de ignição, perda de potência e até mesmo danos permanentes no motor. É importante substituir a vela danificada o mais rápido possível para evitar problemas mais graves.
Vela de ignição ficando preta
Uma vela de ignição que fica preta pode ser um sinal de que há uma queima incompleta do combustível no motor. Isso, sem dúvida, pode ser causado por uma variedade de fatores, incluindo uma mistura de ar/combustível muito rica, uma falha no sistema de injeção de combustível, velas de ignição com folgas incorretas, um filtro de ar sujo, um sensor de oxigênio com defeito ou uma falha no sistema de ignição.
É importante levar o veículo a um mecânico para diagnosticar e corrigir o problema, pois a queima incompleta do combustível pode causar danos ao motor e aumentar o consumo de combustível.
Manchas de tom amarelado no isolamento do eletrodo central da vela
Manchas amareladas no isolamento do eletrodo central das velas de ignição podem indicar a presença de resíduos de combustíveis de baixa qualidade. Esses resíduos, quando submetidos a altas temperaturas, tendem a se tornar condutores, o que pode prejudicar o funcionamento da vela.
Essa condição pode levar a falhas na combustão, perda de potência e até mesmo danos ao motor. Além disso, é importante substituir as velas danificadas o mais rápido possível para evitar problemas mais graves.
Emissão de fumaça pela descarga
Quando as velas de ignição estão com problemas, a mistura ar/combustível não é queimada de forma adequada, o que, sem dúvida, pode levar à emissão de fumaça pela descarga.
A fumaça pode ser preta, desse modo, indicando uma queima incompleta do combustível, ou branca/azulada, indicando a queima de óleo lubrificante. Essa situação pode causar danos ao motor, reduzir a vida útil do catalisador e aumentar a poluição ambiental.
Ruídos no motor, como batidas ou estalos
Os ruídos no motor podem indicar problemas diversos, não necessariamente relacionados com as velas de ignição. Porém, em alguns casos, a falha nas velas pode afetar a combustão e causar ruídos incomuns, como batidas ou estalos, devido ao desequilíbrio na força do motor. Esses ruídos podem ser acompanhados de vibrações e perda de potência do veículo.
Ganhando potência com remap
O remap, ou reprogramação da central eletrônica do veículo, pode ajudar a aumentar a potência do motor e melhorar seu desempenho. O processo envolve a reprogramação dos parâmetros de operação da central eletrônica, como o tempo de injeção de combustível, o ponto de ignição e a pressão do turbo (se houver).
Com essas alterações, o motor pode produzir mais potência e torque, resultando em um desempenho mais suave e uma aceleração mais rápida. No entanto, é importante lembrar que o remap deve ser feito por um profissional qualificado e experiente, e que a reprogramação incorreta pode causar danos ao motor e comprometer sua segurança.
Durante o processo de remap, a central eletrônica do carro é reprogramada para ajustar diversos parâmetros do motor, assim como a quantidade de combustível injetado, a pressão do turbo e a ignição da vela. O ajuste da ignição da vela é feito para garantir que a faísca ocorra no momento exato, o que pode melhorar a eficiência da combustão e o desempenho do motor.
Strike Brasil é Mais que Remap
A vela de ignição é uma peça fundamental para o bom funcionamento do motor do carro. Saber quando trocá-las e como mantê-las em bom estado é essencial para garantir a durabilidade do motor e um bom desempenho do veículo. Ou seja, seguindo as recomendações do fabricante, verificando regularmente as condições das velas e realizando a manutenção preventiva do veículo, é possível prolongar a vida útil das velas de ignição e do motor como um todo.”
Com essas dicas, você certamente poderá cuidar melhor do seu carro e evitar problemas futuros. Aliás, lembre-se de seguir sempre as recomendações do fabricante e procurar um profissional qualificado em caso de dúvidas ou necessidade de reparos. Mantenha o seu carro em dia e tenha uma experiência de direção mais segura e confortável.
Sem dúvida, a vela do carro é um componente importante que pode ser afetado pelo processo de remap. Além disso, é importante que a vela esteja em boas condições antes do remap para garantir uma performance ideal do motor.
A Strike Brasil é a maior autoridade em Remap (reprogramação de injeção eletrônica) da América Latina, contando com mais de 50 unidades na região e mais de 20 mil carros reprogramados. Por fim, quer deixar seu carro mais econômico com o nosso remap? Clique aqui e fale conosco.
