Golf: As 8 gerações do hot hatch mais amado do Brasil

Com mais de 45 anos de seu lançamento, o Golf é o carro com maior sucesso da Volkswagen. Apresentamos as 8 gerações desse hot hatch amado.
Strike Brasil

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Com mais de 45 anos de seu primeiro lançamento, o Golf é hoje o carro com maior vendas e sucesso da Volkswagen, ultrapassando até mesmo o lendário fusca. E por isso estamos aqui hoje para te apresentar as 8 gerações do hot hatch queridinho de muitos no mundo inteiro. 

História do Golf

Uma lenda não se constrói da noite para o dia. Desde 1974, quando foi lançado na Alemanha, com o Golf Mk1, esse carro  já passou por muitas versões e adaptações ao longo desses anos todos. Algumas foram sucesso mundial, outras edições já tem suas controvérsias e não foram bem aceitas pelo público. 

No Brasil, o Golf só foi começar a ter vendas abertas a partir de 1995, 20 anos após o lançamento oficial.Aqui, ele apareceu a primeira vez com a versão Golf GL da Alemanha e GLX vindo do México.  

As 8 gerações do Golf 

Golf MK1 

A primeira das 8 gerações do hot hatch queridinho foi lançada em 1974 com motor transversal e tração dianteira. Em apenas dois anos atingiu a marca de 1 milhão de unidades vendidas no mundo. Em 1976 foi lançada uma versão mais esportiva o Golf GTI. 

Golf MK2

Depois de um sucesso absoluto na Europa do MK1, em agosto de 1983 foi lançada a segunda geração. O hot hatch mais queridinho do Brasil ganhou mais espaço interno e uma série de melhorias tecnológicas, como o caso da injeção eletrônica Bosch K-Jetronic (CIS), catalisador, freio ABS, direção hidráulica. 

Foi nessa segunda geração que surgiu o primeiro GTi. O ano de 1993 foi o último de produção do MK2. 

Golf MK3

Golf MK3

Conhecida como a terceira geração, o Golf MK3, fez sua estreia em agosto de 1991 e durou até 1998. O Golf MK3 foi o primeiro modelo a vir para o Brasil. Incluía o primeiro motor turbo diesel de injeção direta, além de uma unidade V6 2.8 litros de ângulo estreito.

Uma variável da linha MK3 foi o Golf Variant, lançado em setembro de 1993 como uma versão mais parecida com perua. 

No Brasil essa linha veio com as versões, GLX 2.0 e GL 1.8, além é claro da versão do Golf GTI 2.0 8v dotada de fluxo cruzado de admissão e algumas poucas, quase raras unidades do modelo VR6 2.8. 

Golf MK4

A quarta geração do golf conhecida como Mk4, durou de 1997 até 2003. Chegou ao Brasil em 1998, alguns meses depois de ser anunciada na Alemanha. Essa versão é considerada por muitos amantes de 4 rodas, como uma das melhores desse hatch. Sendo esta a primeira versão do Golf que teve um “irmão audi”, já que o A3 de primeira geração compartilhava a plataforma do Golf Mk4. 

Este modelo teve novas versões de alta performance incluindo uma versão VR6 3.2 litros em 2002. Assim como teve também a versão 1.8 turbo de 180cv. Este modelo com o facelift em 2007 ficou com a venda aberta no Brasil até 2014. Vinda dessa mesma geração tivemos também a versão com o nome Bora, um carro sedan. A versão GTI foi lançada inicialmente com 150cv e depois com 180cv. 

Em 2003 foram fabricadas apenas 99 unidades de Golf Vr6 destinados exclusivamente para o Brasil, sendo que apenas um deles tinha 4 portas. 

Golf MK5

A 5ª geração do Golf teve sua duração de 2003 a 2009. Lançada na europa em 2003, aos Estados Unidos em 2006 e ao Brasil somente na versão sedan Jetta também no ano de 2006. 

Este foi o primeiro Golf a adotar o motor 5 cilindros de 150 cv que depois teve sua potência ampliada para 170cv. No Brasil ele veio com o modelo do Jetta Variant no ano de 2008. O Golf GTI dessa quinta geração usou um motor 4 cilindros turbo 2.0 de 200cv. E o motor 1.4 TSI foi lançado no fim do ciclo de vida dessa geração. 

Golf MK6

Uma geração que teve sua vida dentro do período de 2009 a 2012. O Golf mk6 foi criado sobre a plataforma PQ-35, a mesma da geração MK5. Adotando uma estética mais aerodinâmica, tornando mais eficiente e silencioso do que a versão anterior. 

Golf MK7

Estamos falando da até então, última geração que chegou ao Brasil. A geração Golf MK7 teve vida de 2012 a 2017. O primeiro a adotar a plataforma MQB, compartilhada da 3ª geração do Audi A3, Seat Leon e Skoda Octavia.

Este modelo é um pouco maior do que o MK6 mas ficou 100kg mais leve. O GTI adotou um motor 2.0 TSi de 220cv com a opção de performance de 230cv. Depois chegou a versão Golf R com 300cv e tração For Motion. 

Atualmente o Golf MK7 é oferecido com motores que vão de 1.03 cilindros, 1.4 TSi, 1.6 MSI e 2.0 TSI. Em 2017 o Golf passou por um facelift, com algumas mudanças estéticas externas porém principalmente no interior, com um painel novo e retrabalhado.

Um dos esportivos mais desejados por anos, o Golf GTI MK7 é um carro extremamente veloz, com muito torque e o melhor, com ótimos resultados de reprogramação de ECU (remap). O mercado de remap ao longo foi se aperfeiçoando e o Golf MK7 é um dos veículos com uma ótima performance de ganhos. Confira aqui nossos resultados da Reprogramação de ECU de um Golf GTI MK7.

Golf MK8

Com lançamento em 2019, em alguns países a oitava geração de Golf já está sendo comercializada desde dezembro do ano passado. Para a geração MK8 a Volkswagen está focando e apostando em híbridos e em conectividade. 

Você tem ou já teve algum Golf? Qual modelo que sempre foi seu sonho de consumo? 

Lembre-se, se você quer deixar o seu Golf ainda mais potente, faça um remap com a Strike Brasil, a maior e melhor empresa de performance automotiva da América Latina. Entre em contato com nossa equipe de atendimento que direcionamos você para nossa unidade mais próxima.

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