Remap em Ford Ranger gera bons resultados? A Ford Ranger, uma picape média que atravessa décadas de inovação e confiabilidade, tem deixado uma marca duradoura no mercado automotivo. Neste artigo você terá acesso a um pouco da história da Ford Ranger e os incríveis resultados no da reprogramação Stage 1 e Stage 2 de modelos de Ford Ranger.
Primeira geração (1983-1992) – O início de uma era
Sua jornada começou nos anos 80, quando emergiu como uma picape compacta ou média na América do Norte, apresentando em 1982 para o ano modelo de 1983. Posteriormente, sua influência expandiu-se para vários países da América do Sul
A chegada ao mercado brasileiro – Segunda geração (1993-1997)
No Brasil, sua chegada aconteceu em 1994, desse modo marcando o início de uma trajetória que perdura desde a metade da década.
Terceira geração (1998-2012) – Uma Era de Mudanças e Avanços
Durante o período de 1998 a 2011, o emblema Ranger adornou modelos desenvolvidos em colaboração com a Mazda, com o intuito de atender mercados além dos Estados Unidos.
Quarta geração (2019-2022) – Enfrenta qualquer terreno
A quarta geração da Ford Ranger teve seu lançamento na cidade de Salta, na Argentina, onde a imprensa teve a oportunidade de realizar avaliações abrangentes da picape. O principal objetivo era demonstrar o desempenho da Ranger, com destaque para o novo motor 3.2 diesel, bem como as funcionalidades avançadas, incluindo a tração nas quatro rodas e o sistema de controle automático em descidas íngremes, entre outros recursos.
Em meio a diversas atividades, a Ford conduziu testes com a picape na deslumbrante paisagem dos pés da Cordilheira dos Andes. Nessa região fascinante e exótica, jornalistas e blogueiros tiveram a oportunidade de experimentar a Ranger em um ambiente que lembrava até mesmo cenários “lunares”. Uma trilha foi especialmente criada nas áreas com cascalho, incluindo terrenos acidentados com riachos e íngremes rampas.
Quinta geração – Nova Geração Ford Ranger – 2024
A Ford apresentou a aguardada nova geração da Ranger 2024 no mercado brasileiro, que certamente vem trazendo uma série de aprimoramentos notáveis. A picape média recebeu um novo chassi, uma suspensão renovada e cresceu em tamanho, além disso, ganhou um visual mais moderno e imponente.
No que diz respeito à motorização, a Ranger 2024 oferece o motor 2.0 turbodiesel com 170 cavalos de potência, disponível com opções de câmbio manual ou automático de 6 marchas. No entanto, a grande estrela desse lançamento é o novíssimo motor 3.0 V6 turbodiesel, entregando impressionantes 250 cavalos de potência e um robusto torque de 61,2 kgfm.
Além de seu visual renovado, certamente a picape estabelece um novo padrão de acabamento no segmento. A evolução da cabine coloca a Ranger em um patamar superior, com inovações, recursos de conectividade e materiais de alta qualidade. Sem dúvida, os novos bancos proporcionam um nível de conforto excepcional para motoristas e passageiros, tornando cada viagem mais agradável.
Versões da Nova Ford Ranger 2024
A nova Ranger 2024 chega ao mercado brasileiro em diversas versões, cada uma com suas características específicas:
- Ford Ranger XL 4×4 MT6: Esta versão, com motor 2.0 turbodiesel, com potência de 170 cv e torque de 41,3 kgfm, oferece um desempenho confiável. A tração 4×4 com reduzida e o diferencial traseiro blocante garantem excelente capacidade off-road.
- Ford Ranger XLS 4×2 AT6: Além dos recursos da versão XL, essa opção inclui uma transmissão automática de 6 marchas e rodas de liga-leve de 17″, proporcionando uma experiência de direção mais suave.
- Ford Ranger XLS 4×4 AT6: Esta versão compartilha as características da XLS 4×2, mas com tração 4×4, proporcionando maior versatilidade em diversos terrenos.
- Ford Ranger XLT 3.0 V6 AT10 4WD: A versão XLT traz o novo motor V6 3.0 turbodiesel com potência de 250 cv e torque 61,2 kgfm, combinado com um câmbio automático de 10 marchas e tração 4×4. O interior é revestido em couro premium, e os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, proporcionando um nível superior de luxo e conforto.
- Ford Ranger Limited 3.0 V6 AT10 4WD: A versão Limited, baseada na XLT, oferece rodas de 18″, santantônio na cor do carro, bagageiro no teto, lanternas em LEDs e uma série de outros recursos premium. A tela da multimídia é ampliada para 12″, e há um sistema de ar-condicionado automático de duas zonas. Há também a opção de um pacote adicional que traz rodas de 20″, um painel de instrumentos de 12,4″ e uma variedade de assistentes avançados de condução.
Este lançamento da Ford promete estabelecer um novo padrão no segmento de picapes médias, combinando desempenho robusto com luxo e tecnologia. Os preços para cada versão serão anunciados em breve, e a nova Ranger 2024 certamente trará uma nova era de picapes ao mercado brasileiro.
O Berço da Inovação
A produção da Ford Ranger ocorre tanto nos Estados Unidos, atendendo o mercado norte-americano, quanto na Argentina, na renomada fábrica da Ford em General Pacheco. Esta localização estratégica abastece não apenas o mercado argentino, mas também nações latino-americanas como Brasil, Chile, Peru e México.
Além-Fronteiras: A Posição da Ranger no Mundo
Enquanto a Ranger é menor do que a F-150 e maior que a Maverick na linha de picapes Ford norte-americanas, seu papel é ainda mais central em mercados globais. Em muitas regiões, ela reina como a única picape Ford disponível para venda.
Raízes Profundas: O Nome “Ranger”
A história da designação “Ranger” transcende as picapes médias. Antes de se associar a essa categoria, a Ford utilizou o nome em diversas linhas de modelos. Ele fez sua primeira aparição com o Edsel Ranger, um sedã de acabamento básico lançado em 1958. Anos depois, o nome ressurgiu como um pacote de acabamento para caminhões da série F, juntamente com o Bronco Ranger em 1972.
O Legado Vitorioso
Após uma notável presença na série F, a identificação Ranger foi retirada em grande parte dos caminhões leves, preparando o terreno para a chegada triunfal da picape média em 1982. Desde então, a Ford Ranger tem sido um pilar do mercado de picapes, evoluindo e se adaptando para atender às necessidades dos motoristas modernos.
A Ford Ranger é mais do que uma picape; é uma parte essencial da história automotiva, um ícone que se destaca por sua durabilidade, desempenho e legado. Com suas raízes profundas e constante inovação, a Ranger continua a moldar o futuro das picapes médias em todo o mundo.
Sem dúvida uma das camionetes mais procuradas na Strike Brasil é a FORD Ranger. Ela também é um dos carros que apresentam ótimo resultado após o remap. Abaixo confira os números da reprogramação Ford Ranger da Strike Brasil:
Remap Ford Ranger – Impulsionando a Performance da Ford Ranger através da Reprogramação Strike Brasil
Os incríveis resultados da reprogramação Strike Brasil para a Ford Ranger aumentam o desempenho dessa icônica picape. Confira a seguir os resultados de diferentes versões da Ford Ranger no Stage 1 e Stage 2, são verdadeiramente notáveis:
Remap STAGE 1 – Reprogramação (POTÊNCIA + Solução de DPF/EGR) FORD RANGER 3.2L (2013-2021)
Na versão 3.2L Diesel 200cv (2013-2021) da Ford Ranger, a reprogramação Strike Brasil desencadeia uma transformação. A potência original de 200 CV dispara para impressionantes 250 CV após a reprogramação Strike Brasil, resultando em um aumento substancial de 50 CV (25,0%). O torque, vital para o desempenho, segue a mesma trajetória, passando de 47.9 Kgf.m para 59.9 Kgf.m, proporcionando um ganho de torque notável de 12 Kgf.m (25,1%).
- Marca: FORD
- Modelo: RANGER MK3 (2013+)
- Versão: 3.2L Diesel 200cv (2013-2021)
POTÊNCIA
- Potência original: 200 CV
- Potência com reprogramação Strike Brasil: 250 CV
- Ganho de Potência: 50 CV (25,0%)
TORQUE
- Torque original: 47.9 Kgf.m
- Torque com reprogramação Strike Brasil: 59.9 Kgf.m
- Ganho de Torque: 12 Kgf.m (25,1%)
Remap STAGE 1 – Reprogramação FORD Ranger 2.2TD (Ano 2013-2016)
Otimizando ainda mais a versão 2.2L Diesel 150cv (2013-2016) da Ranger, a reprogramação Strike Brasil se destaca. A potência original de 150 CV é impulsionada para 180 CV após a reprogramação Strike Brasil, gerando um ganho de 30 CV (20,0%). Simultaneamente, o torque cresce de 38.2 Kgf.m para 45.8 Kgf.m, representando um aumento de 7.6 Kgf.m (19,9%).
- Marca: FORD
- Modelo: RANGER MK3 (2013+)
- Versão: 2.2L Diesel 150cv (2013-2016)
POTÊNCIA
- Potência original: 150 CV
- Potência com reprogramação Strike Brasil: 180 CV
- Ganho de Potência: 30 CV (20,0%)
TORQUE
- Torque original: 38.2 Kgf.m
- Torque com reprogramação Strike Brasil: 45.8 Kgf.m
- Ganho de Torque: 7.6 Kgf.m (19,9%)
Remap STAGE 2 – Reprogramação (Potência + Solução de DPF/EGR) FORD RANGER 2.2L (Ano 2013-2016)
Na versão 2.2L Diesel 150cv (2013-2016) da Ranger, o Stage 2 da reprogramação Strike Brasil demonstra uma maior eficácia. A potência original de 150 CV ascende para 195 CV, evidenciando um impressionante ganho de 45 CV (30,0%). O torque também aumenta, de 38.2 Kgf.m para 49.6 Kgf.m, traduzindo-se em um acréscimo de torque significativo de 11.4 Kgf.m (29,8%).
- Marca: FORD
- Modelo: RANGER MK3 (2013+)
- Versão: 2.2L Diesel 150cv (2013-2016)
POTÊNCIA
- Potência original: 150 CV
- Potência com reprogramação Strike Brasil: 195 CV
- Ganho de Potência: 45 CV (30,0%)
TORQUE
- Torque original: 38.2 Kgf.m
- Torque com reprogramação Strike Brasil: 49.6 Kgf.m
- Ganho de Torque: 11.4 Kgf.m (29,8%)
Remap STAGE 1 – Reprogramação FORD Ranger 2.2TD (Ano 2017+)
Na versão mais recente, 2.2L Diesel 160cv (2017+), a reprogramação Strike Brasil Sage 1 continua a surpreender. Elevando a potência de 160 CV para 195 CV, o ganho de 35 CV (21,9%) proporciona um desempenho notável. Similarmente, o torque passa de 39.3 Kgf.m para 48.1 Kgf.m, gerando um ganho de torque de 8.8 Kgf.m (22,4%).
- Marca: FORD
- Modelo: RANGER MK3 (2013+)
- Versão: 2.2L Diesel 160cv (2017+)
POTÊNCIA
- Potência original: 160 CV
- Potência com reprogramação Strike Brasil: 195 CV
- Ganho de Potência: 35 CV (21,9%)
TORQUE
- Torque original: 39.3 Kgf.m
- Torque com reprogramação Strike Brasil: 48.1 Kgf.m
- Ganho de Torque: 8.8 Kgf.m (22,4%)
Remap STAGE 2 – Reprogramação (Potência + Solução de DPF/EGR) FORD RANGER 2.2L (Ano 2017+)
Na mesma versão, a reprogramação Strike Brasil Stage 2 amplia a sua eficácia. A potência original de 160 CV cresce para 205 CV, resultando em um ganho impressionante de 45 CV (28,1%). O torque também acompanha esse aumento, indo de 39.3 Kgf.m para 49.8 Kgf.m, apresentando um ganho de torque de 10.5 Kgf.m (26,7%).
- Marca: FORD
- Modelo: RANGER MK3 (2013+)
- Versão: 2.2L Diesel 160cv (2017+)
POTÊNCIA
- Potência original: 160 CV
- Potência com reprogramação Strike Brasil: 205 CV
- Ganho de Potência: 45 CV ( 28,1% )
TORQUE
- Torque original: 39.3 Kgf.m
- Torque com reprogramação Strike Brasil: 49.8 Kgf.m
- Ganho de Torque: 10.5 Kgf.m ( 26,7% )
Reprogramação Ford Ranger – Remap não é tudo igual
A Strike Brasil é a principal autoridade em Remap (reprogramação de injeção eletrônica) na América Latina, desse modo conta com mais de 50 unidades distribuídas pelo Brasil, Bolívia, Paraguai, Uruguai, Equador, Guatemala, além dos Estados Unidos.
Nossos mapas são elaborados por uma equipe altamente treinada de engenheiros europeus, que segue um padrão rigoroso de qualidade. Se você deseja saber mais, apresentamos sete razões para reprogramar o seu veículo, buscando um desempenho aprimorado de acordo com as suas necessidades.
Os resultados da reprogramação Strike Brasil para a Ford Ranger não só aprimoram a performance, mas também redefinem o padrão de excelência. Os aumentos de potência e torque não apenas melhoram o desempenho, mas também garantem maior segurança em manobras como ultrapassagens.
A Strike Brasil oferece a experiência necessária para otimizar o funcionamento do motor da sua Ford Ranger, dessa forma resultando em um veículo poderoso, eficiente e confiável para enfrentar qualquer desafio. Por fim, investir na reprogramação da sua Ford Ranger é descobrir todo o potencial que ela pode oferecer.
Entre em contato com nossos especialistas pelo WhatsApp, agende a sua reprogramação na Strike Brasil e desfrute ao máximo do desempenho do seu veículo. Explore como a reprogramação Strike Brasil pode elevar a sua experiência automotiva a um novo patamar!
