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Por que não existem carros pequenos a diesel no Brasil?

Para entender os reais motivos só preciso voltar lá na década de 70. A questão é mais simples do que parece.
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2 min. de leitura

No Brasil não existe carros a passeio com motor a diesel porque tem uma lei que proíbe a comercialização desse tipo de veículo com essa configuração. A portaria MIC nº. 346, de 19 de novembro de 1976 é a que proíbe o comércio de veículos de passeio de passageiro à movidos a diesel.

Para entendermos os reais motivos precisamos voltar lá na década de 70. A questão é mais simples do que parece.

Cenário político e econômico

Entre os anos de 1973 e 1975 estava instalada uma crise do petróleo e também o surgimento da Lei Proálcool.

Nessa época o Brasil era comandado pelos militares e em novembro de 1975 pelo decreto nº 76.593 surgiu o Programa Nacional do Álcool (Proálcool), essa decisão veio do governo quando a intenção era incentivar a produção do álcool para substituir a gasolina pura. O objetivo era diminuir as importações de petróleo, que nessa época estava com um valor bem alto e comprometia grande parte da balança comercial externa.

Foi então que na época os únicos veículos permitidos a terem motor à diesel eram veículos de transporte de cargas e transporte coletivo de passageiros.

Assim o governo militar conseguiu garantir que o diesel comprado seria suficiente para esses veículos evitando também um possível problema que poderia ser a falta de combustível no país, caso todos os carros pudessem ter motor a diesel.

Veículos autorizados

Hoje, a lei continua valendo e os únicos veículos que podem receber motorizações a diesel são os caminhões, ônibus e picapes com capacidade de carga superior a 1 tonelada; Veículos com tração reduzida ou com a primeira marcha muito curta, como é o caso dos Jeep Renegade e Compass.

Projeto de Lei

Não é de hoje que tenta-se reverter esse veto no Brasil. Durante muitos anos, um dos argumentos mais fortes para manter a decisão de não permitir carros pequenos a diesel era a justificativa ambiental, já que antigamente o diesel emitia muito material particulado maligno para a saúde humana.
Desde janeiro de 2013 chegou ao mercado nacional o Diesel S10, mais limpo e menos nocivo à saúde. O S10 tem baixo teor de enxofre em sua composição, e esse elemento químico é o principal responsável pela emissão de material particulado.

O Projeto de Decreto Legislativo (SF) n° 84, de 2015 tentava derrubar o veto que impede a utilização de veículos de passeio movidos a óleo diesel. Porém esse projeto de lei foi arquivado em janeiro de 2019.

Benefícios do Diesel

Com a evolução do motor a Diesel, hoje ele é menos poluente, mais resistente, tem uma vida útil mais longa do que um motor a gasolina de mesmo tamanho e ainda usa um combustível que é mais barato que os usados em larga escala no Brasil, álcool e a gasolina.

Todas essas mudanças fazem com que o condutor tenha menos despesas com a manutenção e peças.

De fato, os veículos comercializados com motor a diesel costumam ter um preço mais alto na hora de comprar, porém essa economia se mostra ao longo do tempo em manutenção e consumo de combustível.

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